涂裝打磨車(chē)間需要加濕機(jī)控濕

　　涂裝打磨車(chē)間需要加濕機(jī)控濕：很多行業(yè)在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工的時(shí)候需要打磨，比如噴塑之類的，需要先將噴塑的物件表面處理好，然后才能進(jìn)行噴塑作業(yè)，只有這樣才能保證噴塑件表面的光滑度，保證噴塑質(zhì)量，不過(guò)這里就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是在打磨過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的粉塵，這些粉塵會(huì)漂浮在空氣中，對(duì)噴塑作用造成影響。

　　粉塵對(duì)噴塑、噴漆的影響很大，一旦顆粒物附著在噴漆件表面的話，就會(huì)導(dǎo)致噴漆、噴塑表面不光滑，出現(xiàn)細(xì)小的毛孔會(huì)影響到噴漆的質(zhì)量，導(dǎo)致防腐蝕功能下降，而且粉塵過(guò)多還是一個(gè)重大的安全生產(chǎn)隱患，一些金屬粉塵可是會(huì)引發(fā)爆炸的，這方面的案例可不少，而且粉塵還會(huì)影響到生產(chǎn)工人的身體健康，導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)感染，甚至是患上塵肺這樣的職業(yè)病。

　　因此必須要控制好噴漆打磨車(chē)間的粉塵含量，提高空氣潔凈度。有人就說(shuō)了，那我建立一個(gè)無(wú)塵車(chē)間好了，但是對(duì)于打磨車(chē)間來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)不可能的事情，無(wú)塵車(chē)間是不讓外面的灰塵進(jìn)入，同時(shí)本身生產(chǎn)過(guò)程中是不會(huì)或者是很少出現(xiàn)粉塵的，因此打磨涂裝車(chē)間要想降塵，就必須想其他方法，比如加濕空氣可以起到一定的降塵作用，對(duì)于打磨車(chē)間來(lái)說(shuō)是足夠用了。

　　為什么提高空氣濕度可以降塵呢？其實(shí)這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，我們知道，下雨過(guò)后空氣會(huì)清新，這是因?yàn)橛晁畬⒖諝庵械幕覊m降落到了地面，而加濕空氣的原理就跟這個(gè)相同，空氣濕度增加，粉塵會(huì)不斷的吸收水汽然后聚合在一起，就可以降落到地面，因此就可以降塵了。

　　我們知道，隨著科技的發(fā)展，打磨噴涂車(chē)間對(duì)環(huán)境的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)溫度需要控制在23度左右，而濕度則要控制在65%RH左右，這樣涂裝作業(yè)才不會(huì)被環(huán)境影響，而在這樣的環(huán)境下，粉塵也可以得到很大的抑制。在涂裝過(guò)程中，如果空氣濕度過(guò)高，那么就會(huì)出現(xiàn)色澤發(fā)暗、流掛等現(xiàn)象，而空氣過(guò)于干燥就會(huì)導(dǎo)致漆膜表面干燥太快，會(huì)出現(xiàn)痱子、大橘皮等缺陷，原子灰也會(huì)出現(xiàn)表面干燥，內(nèi)層不干燥的問(wèn)題，在噴漆烘干后出現(xiàn)膩?zhàn)娱_(kāi)裂等缺陷。

　　因此涂裝車(chē)間必須要做好控濕工作，在空氣濕度低于65%RH的時(shí)候就需要使用加濕機(jī)來(lái)加濕空氣，達(dá)到降塵的目的，確保涂裝工作順利進(jìn)行。安詩(shī)曼加濕機(jī)，采用超聲波霧化技術(shù)，加濕速度快，操作簡(jiǎn)單方便，智能控制系統(tǒng)可以更好的控制涂裝車(chē)間的空氣濕度，可以很好降塵，確保涂裝作業(yè)不會(huì)被粉塵影響。